丰田埃尔法，堪称保姆级别的MPV，国内加价三四十万依然好评如潮，真是有理都没地方说，那如果说到丰田国产的MPV，必然绕不开的就是丰田赛那，自从确定要国产就三句话离不开“加价”，直到现在已经上市。

丰田表示，赛那12月新车批发量为2791辆，即厂家给经销商的发货量，但是根据乘联会统计的零售销量来看，仅932辆，MPV确实是小众市场，但赛那这高开低走的销量算是加价加了个寂寞吧。不仅如此，一汽丰田版“赛那”也要来了，赛那就更“不香”了。

近日，根据我们从相关渠道的最新了解，一汽丰田将会引入全新MPV车型，并且将命名为GRANVIA，而按照官方计划，其最快将于今年年内登陆中国市场。

据了解，新车在海外市场定位于大型豪华商务MPV，基于丰田HIACE打造而来，尽管是极简的内饰也能带来灵活宽敞的表现。而国产之后，该车将会被列入皇冠家族，家族设计应该也会被借鉴，换言之，新车将会是继皇冠威尔法和皇冠陆放之后的第三款产品。

坦白来讲，一汽丰田全新MPV的定位要高于现款丰田赛那，无论是尺寸还是性能方面，并且更加偏重于商务风格，但引入之后不排除会有调整的可能，说是赛那的姊妹车型，更不如说是一汽丰田进行的错位竞争。

MPV在中国市场确实是小众车型，但同时也就意味着未来会有很大市场潜力，在不要求销量的前提下，车企还是可以继续追加的，我们不能打无准备的仗，关键还能在一定程度上抑制赛那的市场加价行为。

写在最后：无论什么原因，广汽丰田赛那上市初期打了个哑炮，而一汽丰田全新MPV将更值得期待。